奧特多蓄電池充電為什么會發熱發燙(發熱原理是什么)？

奧特多蓄電池充電為什么會發熱發燙(發熱原理是什么)？

作為電動車儲能塊的奧特多蓄電池，現在我們已經離不開它了，如果我們對它的認知不充分，那么就有可能引起嚴重的后果。輕的是車毀，重則火災人亡的大事故！接下來我們就一起來了解一下奧特多蓄電池充電為什么會發熱發燙吧。

奧特多蓄電池充電為什么會發熱發燙(發熱原理是什么)

奧特多蓄電池充電為什么會發熱發燙

奧特多蓄電池組的總電壓有的48V、有的50V、有的72V，電動車的單體奧特多蓄電池電壓通常都是12V，為了能夠達到電機的驅動電壓，所以必須把電池與電池之間串聯起來。

使用充電器為電池組充電的時候，電流經過每一塊蓄電池都是相同的，當整組的奧特多蓄電池電壓上升到飽和電壓以后，那么，充電器就會檢測到并停止為奧特多蓄電池提供電流。這也就是我們所說的浮充電壓，浮充電壓只有電壓，沒有電流。

如果新舊電池一起混搭使用，新的電池內阻比較小，舊的電池內阻比較大。充電的時候，經過每一個電池的電流是相同的，內阻大的電池很快就充滿，而內阻小的電池就需要更長的時間為它充電。

內阻小的電池繼續充電的時候，內阻大的電池雖然已經充滿電，但是還是有電流經過它，電壓V*電流A，就會產生能量（熱量），所以內阻大的奧特多蓄電池就會發燙。

這也就是我們日常充電的時候，電池組發燙的原因。

奧特多蓄電池的外殼材料，通常使用的都是阻燃材料，也有些蓄電池使用的是非阻燃材料，當蓄電池的生產廠家，為了節約成本偷工減料的時候，使用了劣質的非阻燃材料作為蓄電池的外殼。

當奧特多蓄電池充電發燙的時候，由于奧特多蓄電池組溫度過高，達到了外殼的燃燒值，所以就可能引發火災。

輕者就是電動車燒毀，重則引發人員傷亡事故，此類的安全事故比比皆是。因此，電動車千萬不能上樓充電。